ケーブルカーの日



8月29日は「ケーブルカーの日」です。1918年（大正7年）8月29日、奈良県生駒山で鳥居前駅～宝山寺駅間に日本初のケーブルカーが開業したことにちなみます。現在の近畿日本鉄道（近鉄）生駒鋼索線のうち、鳥居前駅と宝山寺駅を結ぶ「宝山寺線」にあたります。

由来

1918年8月29日、生駒鋼索鉄道によって鳥居前駅～宝山寺駅間のケーブルカーが営業を開始しました。近畿日本鉄道は、この路線を「日本初のケーブルカー」と位置づけており、生駒市の資料でも日本で最初のケーブルカーとして紹介されています。

開業の大きな目的は、生駒山中腹にある宝山寺（生駒聖天）への参拝客の利便性を高めることでした。当時の宝山寺は多くの参拝者でにぎわっており、山の斜面を上る新しい交通手段としてケーブルカーが整備されました。

現在の「生駒ケーブル」へ

開業当初の路線は鳥居前駅～宝山寺駅間でしたが、その後、利用者の増加に対応して1926年に宝山寺線の2号線が増設されました。さらに1929年には、生駒山上遊園地の開業に合わせて宝山寺駅～生駒山上駅間の「山上線」が開業しました。

現在「生駒ケーブル」と呼ばれているのは、鳥居前駅～宝山寺駅間の宝山寺線と、宝山寺駅～生駒山上駅間の山上線の2区間です。鳥居前駅から生駒山上駅まで、生駒山の観光や地域の暮らしを支える交通機関として運行されています。

100年以上続く日本のケーブルカー

生駒ケーブルは2018年8月29日に開業100周年を迎えました。近鉄によると、太平洋戦争中には山上線が営業を休止した時期もありましたが、設備や車両の更新を重ねながら運行が続けられてきました。

2021年には、生駒ケーブル（生駒鋼索線）と生駒山上遊園地の飛行塔が、私鉄による観光開発の歴史を伝える施設として「土木学会選奨土木遺産」に認定されています。

豆知識

• 現在の生駒ケーブルは、鳥居前駅～宝山寺駅の「宝山寺線」と、宝山寺駅～生駒山上駅の「山上線」から構成されています。
• 宝山寺線は1918年8月29日に開業し、日本初のケーブルカーとして近鉄や生駒市の公式資料で紹介されています。
• 山上線は1929年、生駒山上遊園地の開業に合わせて開業しました。
• 現在は観光客だけでなく、沿線住民の通勤・通学などにも利用される生活路線としての役割を持っています。
• ケーブルカーは車両自体に一般的な鉄道車両のような動力を持たせて走るのではなく、鋼索（ワイヤーロープ）を使って急勾配を上り下りする仕組みです。

ファクトチェック

「1918年8月29日に鳥居前駅～宝山寺駅間で日本初のケーブルカーが開業した」という基本的な由来は、近畿日本鉄道および生駒市の公式資料で確認できます。また、現在の路線名称は近鉄の生駒鋼索線で、一般には「生駒ケーブル」と呼ばれています。

一方、「ケーブルカーの日」については、8月29日の記念日として広く紹介されていますが、確認できる範囲では、特定の団体が制定・登録した経緯まで明確に示した一次資料は確認できません。そのため、「1918年8月29日の日本初のケーブルカー開業にちなんだ日」と説明するのが適切です。